Neues Chassis Design für eine bessere Balance und agileres Handling Starker 8-Port .28 (4,6ccm) Robitronic Motor für max. Kraft durch extrem hohes Drehmoment, aber auch der TopSpeed des Motors ist gigantisch dank der Untersetzung des Protos v2 und des hohen Leistungsniveaus des Motors
Mit den 10,5kg High Torque Savöx Lenk-Servos mit Metallgetriebe ist der Protos v2 mehr als perfekt vorbereitet um langfristig Freude zu machen.
Stärkeres und größeres Bremssystem mit einstellbarer Bremskraftverteilung auf die einzelnen Achsen
R/L Gewindestangen im gesamten Fahrzeug lassen das Fahrzeug nun noch besser und schneller an die individuellen Bedürfnisse anpassen
Neue Massive Aluminium Big Bore Dämpfer mit extra stabilen 3,5mm dicken Kolbenstangen sorgen in jeder Situation für die nötige Bodenhaftung
Aluminium Dämpferbrücken mit noch mehr Einstellmöglichkeiten
100% Kugelgelagert gibt es kaum Leistungsverluste
Die neuen Felgen und der speziell entwickelte aerodynamische Heckflügel sorgen nicht nur für einen überaus coolen Look sondern verhelfen dem Model zu einer noch besseren Performance
Schwarz eloxiertes Aluminium Resorohrsystem für eine verbesserte Haltbarkeit und noch mehr Leistung
Die Differentiale und die Differentialaufnahmen wurden kompl. überarbeitet und sind nun um ein vielfaches haltbarer und spielfreier.
Tuning Stabilisatoren an der Vorder- und Hinterachse sind bereits serienmäßig verbaut und halten den Protos v2 auf Kurs
Ein neuer längerer Motorträger sorgt für die nötige Steifigkeit im Chassis, was den Antrieb schützt und dem Motor verhilft seine maximale Performance entfalten zu können.
Neuer Motorkühlkopf mit verbesserter Kühlfunktion und im coolen Tribal-Laser-Design
Durch die neue hintere Chassis-Strebe lassen sich nun noch mehr Untersetzungsvarianten fahren und machen den Protos v2 zum absoluten Multitalent.
Der neue ovale 2-Stage Luftfilter sorgt für eine optimale Luftzufuhr zum Motor bei gleichzeitig geringer Angriffsfläche für Dreck und niedrigstem Schwerpunkt

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